Үлкен қалалардағы «қиын тұрақ» және «қымбат тұрақ» мәселесін қалай шешуге болады - бұл күрделі сынақ сұрағы. Түрлі жерлерде шығарылған көтергіш-жылжымалы тұрақ жүйесін басқару шараларының қатарында тұрақ жабдықтарын басқару да ортаға салынды. Қазіргі уақытта әртүрлі жерлерде жүк көтергіш және ауыстырмалы тұрақтардың құрылысын бекіту қиындығы, құрылыс объектілерінің екіұштылығы, ынталандырудың жоқтығы сияқты көптеген қиындықтар туындауда. Өнеркәсіп инсайдерлері шараларды қалыптастыруды айтарлықтай жақсартуға шақырды.
Баяндамада қазіргі уақытта Гуанчжоуда небәрі отыз-қырық көтергіш және сырғанайтын тұрақ құралдары қолданылып жатқанын және айлақтардың саны Шанхай, Бейжің, Сиань, Нанкин және тіпті Наннин қалаларынан әлдеқайда аз екенін дәлелдеу үшін тиісті деректер келтірілді. Өткен жылы Гуанчжоуда номиналды түрде 17 000-нан астам үш өлшемді тұрақ қосылды, бірақ олардың көпшілігі айлақтарды бөлу тапсырмаларын орындау үшін жылжымайтын мүлік салушылар ең арзан бағамен салған «өлі қоймалар». Көптеген сәтсіздіктер бар және тұрақ қиын. Тұтастай алғанда, Гуанчжоудағы көтергіш және жылжымалы тұрақ жүйесіне арналған қолданыстағы тұрақ орындары жалпы тұрақ орындарының 11% жоспарынан алыс.
Бұл жағдайдың себебі қызық. Көтеру және жылжыту тұрақ жабдықтары Гуанчжоуда тиімділік, құны, құрылыс уақыты және инвестицияның қайтарымы бойынша артықшылықтарға ие және дамудың елеулі артта қалуының дилеммаларының бірі - сапалық екіұштылық. Өнеркәсіп инсайдерлерінің айтуынша, көтеру және жылжымалы тұрақ жүйесі, әсіресе мөлдір болат жақтау құрылымы ұлттық деңгейде арнайы техника ретінде белгіленген. Ол сапаны қадағалау бөлімімен мақұлдауға жатады. Механикалық үш өлшемді тұрақ жабдығы арнайы жабдықты басқаруға қосылуы керек, бірақ ол бірнеше бөлімдерді қажет етеді. Бұл мақұлдау процедураларының өте баяу болуына әкеледі, бұл жер асты тұрақ жабдығы болмаса, жердегі үш өлшемді гараж әлі де ғимарат ретінде қарастырылады және басқарылады, ал мүліктің түсініксіз анықтамалары мәселесі қалады.
Көтергіш және бүйірлік тұрақ жабдықтары басқару масштабын шексіз босаңсыта алады деп айтуға болмайтыны рас, бірақ басқару әдісін қалыпты дамуға кедергі келтіретін кедергіге дейін төмендету дұрыс емес. Күрделі және баяу мақұлдауға сәйкес келетін проблемаларды немесе әкімшілік ойлау мен басқару әдістерінің «инерциясын» елемеуге болмайды деп айтуға болады. Тұрақ мәселелерінің жақын арада шешілуіне байланысты және елдің көптеген қалаларында көлік тұрақтарының көтеру және жылжыту жабдықтарының арнайы жабдық қасиеттерін нақты анықтап, бекіту үшін жасыл шам жанғандықтан, көтеру және жылжыту «қайын енесі» автотұрақ жабдығын мақұлдау мен басқаруды бірнеше рұқсаттарды болдырмау үшін азайту керек. Мақұлдау тиімділігін арттыру үшін басқару.
Тағы бір шешуді қажет ететін мәселе, көтеру және бүйірлік тұрақ жабдықтары толық болат қаңқалы құрылымы бар арнайы жабдық болып табылады. Бұл тұрақты емес ғимарат. Оны бос жатқан жерлерді пайдалану арқылы салуға болады. Жерді пайдалану өзгергеннен кейін оны басқа жерлерге көшіруге болады. Бос жатқан жер ресурстарын жандандыру – тиімді стратегия. Алайда, жер учаскесінің актісі жоқ пайдаланылмайтын жердің деңгейін көлік тұрақтарын көтеру және жылжыту үшін бекітуге өтініш беруге болмайды, бірақ деңгейден асыруға болмайды. Бұл жалғастыруды жоспарлауды талап етеді және қатысты шектеулер жеңілдетілуі керек. Атап айтқанда, көтергіш және жылжымалы тұрақ жүйесіне арналған тұрақ орындарының қарапайым тұрақ жабдықтарына қарағанда бірнеше есе ұлғаюының артықшылықтарын негізге ала отырып, саясатта жеңілдікті қолдау қажет. Сонымен қатар, тұрақ жабдықтарын ғимарат ретінде сипаттау жылжымайтын мүлік жобаларының учаскелік арақатынасына әсер етеді және жылжымайтын мүлік салушыларының ынтасын төмендетеді. Бұл қоғамды қолдау мен әлеуметтік капиталды құрылысқа белсенді қатысуға ынталандыру үшін шешілуі керек.
Хабарлама уақыты: 14 шілде 2023 ж